Jorge por lo que he podido ver vuelas con una brusquedad muy grande. Bajastes el Phantom muy rápido y sin traslación eso provoca muchas vibraciones (sólo tienes que ver la patas que asoman como se movían) en un principio todo esto debería soportarlo el Phantom sin problemas pero no es la primera vez que he visto que la batería inteligente pilla olguras o no se introduce del todo y esto unido a movimientos bruscos puede haber algún mal contacto que produzca lo que te ha pasado.

Por otro lado no te recomiendo que tras volar casi 15 min metas esa subida tan brusca, más que nada por que la batería ya esta por encima del 70% y puedes tener una caída de voltaje demasiado fuerte, la prueba esta en que el Phantom no ha podido frenarse cuando arranco a mitad de la caída.

Si es así ya te adelanto que debes tener activo el modo inteligente y los motores no se paran a no ser que lo pongas en manual, o que el Phantom con sus sensores detecta que no puede bajar más.

Bienvenido!

Para llevar el ardrone por encima de los 120 metros tiene que ser un router potente no vale cualquiera, y eso tiene un coste también.

Bienvenido! Y haz caso de los consejos seguro que es algo de lo que comentan.

Albert f450 y Phantom tienen características similares en estabilidad y potencia, el problema es que todo depende de los componentes que se instalen en los resultados finales, por lo que comparar ambos es complicado sin saber esto primero. Luego esta en como se monte … Particularmente no me fiaría de un f450 ya montado, para no montarlo yo prefiero un Phantom que desde fábrica me aseguran unas autonomías y características, y me fió más de un montaje en cadena, todo esta más testado. Pero esto ya son preferencias personales.

Con ese modo inteligente hagas lo que hagas no puedes apagar los motores hasta que aterrizes

Si no te gusta toquetear y trastear phantom y zenmuse.

Si quieres libertad, mejoras y eres manitas f450

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