Hola Manuel Jesus. No pienso exactamente igual. El bebop Drone es un juguete pero un juguete muy avanzado. Igual que el Ardrone no es, su cobertura es mucho mayor de fabrica pero depende del dispositivo con el lo controles (iPhone 6 200m. , skycontroller 2000m. )

El viento parece que lo soporta algo mejor que el Ardrone. Y si no tiene gps utiliza la cámara inferior para mantener posición, también el barómetro, ultrasonidos, giroscopo, acelerometros… Es un aparato completo.

Lo que no me gusta son los fallos del bebop producidos por un software o firmware mal acabados. Pero por ahora Parrot se esta portando y reemplazando sus aparatos dañados por estos temas.

Jul poco a poco. El manejo es sencillo pero, como todo, hay que hacerse. Y mejor ir con precaución al principio.

El porcentaje realmente solo te indica el voltaje de la batería, si tu empiezas a hacer gasto a la bateria y esta esta en mal estado te va a disminuir rapidamente ese porcentaje, por eso te aparece 3 minutos como vuelo maximo.

Teniendo en cuenta que yo siempre aterrizo cuando pone que me quedan 5 minutos de vuelo eso ya te indica que la bateria debes desecharla…

Hacer caso a esos datos de forma fehaciente solo provoca accidentes. Una batería lipo tiene caducidad, y se usa mal dura muy poco (no mas de 100 cargas/descargas)

Para saber el estado de una batería en el caso del vision y vision+ hay que entrar en assistant y ver el estado de las celdas y de la capacidad en mAh

Pues le habrá tocado la china a tu colega. Yo tengo conocidos cercanos (y registrados en este foro) que son operadores certificados por AESA y que estan asegurados en helvetia, eso si el seguro especifica que es para uso comercial y para operadores. Y no han tenido ningún problema con AESA, te lo aseguro.

Sé que AESA ahora esta mirándolo todo con lupa y esta muy puntillosa, pero el problema no esta en el seguro.