Respuestas de foro creadas
-
AutorEntradas
-
Segundo vuelo de prueba con el ZMR250
Gasté 3 baterías seguidas, vuelo de 7 minutos con baterías 3s 1300mAh consumiendo algo menos de 900 mAhyo hasta ultima hora no puedo decidir … estoy de mudanza … mira que fui yo el que propuso el sitio de escuzar y al final lo voy a tener complicado grrgrgrggr
¡Venga Carlos!, pasate un rato aunque sea para conocernos (lo mismo despues te llevas a alguien de la quedada para ayudarte a la mudanza 😀 )
anibal cuanto somos por ahora?
En el primer mensaje lo estoy poniendo. Ya somos 9 contigo
Alguna foto?
El pronóstico para el sábado es de soleado, buena temperatura y poco viento. He puesto captura en el primer mensaje.
Estoy actualizando el primer mensaje con los asistentes. Ya somos unos cuantos!
Lamento mucho ese accidente, no veo ese 94%.. solo veo que tengas 3 minutos de vuelo segun la app.
He actualizado el primer mensaje del hilo para dejar claro lugar, día y hora, procedo a enviar email a todo el grupo de granada
El gimbal se supone que venía ajustado? Tienes que bajarle o subirle los pids hasta que deje de vibrar. Cojete el manual de alexmos que hay versión en español y te lo explica muy bien.
En el video veo que el tembleque puede que no venga del propio gimbal si no de las ganancias de la naza. Bájalas a ver si disminuye. Por otro lado comprueba que el gimbal este cogido de forma rígida.
Bueno no llevamos un listado de quien viene, es una quedada informal. En un principio mañana mandaré un email a todos para confirmar ya el lugar y la hora.
Solo tienes que comprar un receptor de la misma banda y buscar la frecuencia y conectarlo a un monitor que reciba señal analógica Av.
Bienvenido. Los leds rojos indican la parte trasera, siempre los has tenido así, por que es así como deben estar en vuelo. Saludos desde Granada
si lo haces conforme a la legalidad los seguros de helvetia no son validos para AESA.
He leido varias veces esta frase y pienso o que la has escrito mal o estas confundido.
Si te sacas tu licencia de operador, tienes tu certificado y ademas tienes un seguro de helvetia, osea conforme a la legalidad, me estas diciendo que ¿no son validos para AESA?
http://asegurandolo.es/dudas-con-normativa-de-drones-rpas-y-el-seguro/
Es algo muy hablado en el foro. Helvetia tiene varios seguros. Asegurandolo es quien hoy en día los tiene mas baratos.
Has cambiado las hélices o le has hecho algo? Pon un vídeo o da más información para poder ayudarte y saber que ocurre
-
AutorEntradas